Przy wyborze oleju silnikowego najczęściej kierujemy się zaufaniem do marki, ceną oraz skutecznością ochronną silnika. Przede wszystkim jednak powinniśmy przestrzegać zaleceń producenta pojazdu. Oleje są jednym z tych czynników, które decydują o stanie technicznym silnika. Dlatego warto o nich wiedzieć więcej.

Kiedy spojrzymy na etykietę oleju silnikowego, to poza dobrze wyeksponowanym logo producenta, które dla wielu jest wyznacznikiem jakości, najważniejsze dla nas powinny być: rodzaj oleju, jego lepkość oraz klasyfikacja jakościowa. W dalszej kolejności kierujemy wzrok dopuszczenia i rekomendacje producentów. Inne, bardziej szczegółowe informacje producenci olejów prezentują w kartach technicznych swoich produktów. Przedstawiona w nich charakterystyka fizykochemiczna również może nam podpowiedzieć, jaki olej silnikowy będzie najlepszy w eksploatacji.
Najczęściej źródłem takich informacji są strony internetowe producentów oraz telefoniczne centra pomocy technicznej. W przypadku producenta olejów Mobil 1 są nimi witryna www.mobil.pl lub www.mobil-1.pl oraz infolinia techniczna 0 800 44 11 603.

Mobil 1, czyli nazwa zobowiÄ…zuje.

Wybór odpowiedniego rodzaju oleju nie stanowi dla nas większego problemu. Zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu decydujemy się na olej syntetyczny, semisyntetyczny lub mineralny. Rodzaj oleju zależy od bazy wykorzystanej podczas produkcji i przekłada się na jego właściwości. Bezwzględnym liderem, jeżeli chodzi o listę korzyści dla silnika, jest olej syntetyczny, na przykład Mobil 1.
Na przedniej etykiecie znajduje się informacja o klasie lepkości oleju według klasyfikacji SAE. Klasyfikacja ta określa zakres temperatur, w których olej zachowuje płynność niezbędną do właściwej ochrony serca pojazdu.
Poza informacją o klasie lepkości SAE funkcjonują dwie klasyfikacje jakościowe API oraz ACEA. Na etykietach wybranych olejów możemy spotkać również określenia LE (low emission) lub ESP (emission system protection). Tak oznaczone oleje, np Mobil 1 ESP 0W-40, przeznaczone są przede wszystkim do nowoczesnych silników spełniających normy emisji spalin EURO.
Karty techniczne produktów, w porównaniu do etykiet zawierają zdecydowanie więcej informacji na temat zachowania się oleju podczas eksploatacji pojazdu.
Jedną z prezentowanych cech jest temperatura zapłonu - najniższa temperatura, w której unoszące się w powietrzu pary oleju mogą w zetknięciu z płomieniem ulec zapłonowi. Temperatura zapłonu powinna być jak najwyższa, ponieważ wpływa na zużycie oleju.
Odwrotnie jest w silnikach dwusuwowych, gdzie powinna być jak najniższa, aby olej w silniku był spalany jak najdokładniej. Inna cechą, tym razem określającą płynność oleju, jest temperatura płynięcia. Wyznacza ona granicę utraty płynności oleju. Niska temperatura płynięcia jest jedną z wielu zalet olejów syntetycznych, która jest szczególnie ważna podczas uruchamiania silnika zimą.

Jak uszlachetnić bazę?

Kolejną właściwością oleju jest jego całkowita liczba zasadowa TBN (Total Base Number). Jest ona wykorzystywana do określenia zdolności oleju do neutralizacji kwaśnych produktów spalania. Olej silnikowy wchłania je, chroniąc tym samym metalowe elementy silnika. Całkowita liczba zasadowa oleju zmniejsza się w trakcie eksploatacji pojazdu, co wiąże się ze zużyciem dodatków myjących.
Cechą dobrego oleju silnikowego jest optymalne połączenie olejów bazowych z pakietem dodatków uszlachetniających. Przykładowo, specjaliści pracujący nad olejem Mobil 1 New Life 0W-40 dodali do formulacji około dwadzieścia, nowoczesnych komponentów. Dzięki dodatkom uszlachetniającym dostarczamy silnikowi długotrwałą ochronę, również w najbardziej ekstremalnych warunkach pracy. Specjalne dodatki uszlachetniające poprawiają zdolności oleju do utrzymywania czystości w silniku i powstrzymania mechanicznego zużycia ruchomych elementów. Poza tym zwiększają odporność na utlenianie, opóźniają obniżanie się lepkości przy wzroście temperatury oraz obniżają temperaturę płynięcia oleju.

Formuła 1 najlepszym testem

Producenci olejów silnikowych umieszczają na etykietach również dodatkowe informacje o swoich produktach, które potwierdzają wysoką jakość formulacji. Na przykład na 4-litrowych olejów Mobil 1 New Life 0W-40 i Mobil Peak Life 5W-50 znajduje się ikonka bolidu Formuły 1, która informuje o współpracy technologicznej pomiędzy ExxonMobil i zespołem Vodafone McLaren Mercedes. Co ważne, współpraca ta ma rzeczywisty wpływ na skład formulacji oleju Mobil 1. Część dodatków uszlachetniających, w tym dodatki przeciwzużyciowe, zanim trafiła do seryjnej produkcji była przygotowana z myślą o rywalizacji na torze Formuły 1. Tor wyścigowy to doskonały poligon doświadczalny dla środków smarnych!
Dokładna analiza właściwości oleju silnikowego na podstawie karty produktu i etykiety, daje nam zupełnie nowe spojrzenie na kwestie smarowania. Im większa jest nasza wiedza o motoryzacji, tym jesteśmy świadomi potrzeb swojego auta, potrafimy właściwie o nie zadbać i uniknąć kosztownych napraw. Dlatego zainwestowanie w droższy, ale bardziej zaawansowany technologicznie olej syntetyczny, w dłuższej perspektywie przynosi zdecydowanie więcej korzyści.